Denne Tesla Achievement Fornyet Elon Muskos "Tro i Mennesket"

Tesla Motors har lige postet sit største kvartalsvise tab nogensinde, da bilfirmaet afslørede på onsdagens indtjeningsopkald med investorer om, at den havde tabt $ 675 mio. Tabet skyldes dels de nu berygtede produktionsproblemer for Tesla Model 3.

Så måske er det fornuftigt, at CEO Elon Musk ville tage tid at finde sølvbeklædningen i den pågældende stormsky og sige, at den nuværende metode har genoprettet sin tro på menneskeheden.

Det første spørgsmål om opkaldet spurgte Musk og Tesla-teamet for at forklare, hvad der foregår med Model 3-produktionen hos virksomhedens Gigafactory i Nevada, og hvor virksomheden er på vej til at producere først 2.500 og derefter 5.000 Model 3s hver uge.

Musk sagde, at batterimodulerne var den reelle begrænsningsfaktor for opskalering af produktionen, og at Tesla havde måttet genopfinde mange af sine eksisterende processer. Som han afslørede, fungerede den fulde automatisering ikke så godt som noget, der stadig var afhængig af menneskets berøring.

"Vi har hvad vi kalder en halvautomatisk linje, som er en række små automatiserede stationer bemandet af mennesker, og de har faktisk været bemærkelsesværdigt effektive," sagde Musk på opkaldet. "Det har til en vis grad fornyet min tro på menneskeheden, at den hurtige udvikling af fremskridt og menneskers evne til at tilpasse sig hurtigt er ret bemærkelsesværdigt."

Chief technical officer J.B. Straubel tilføjede, at maskinerne i disse halvautomatiske linjer udfører mange af de faktiske operationer, men folk flytter materialerne mellem maskinerne. Det viste sig at være mere effektivt end hvad maskinerne alene kunne klare, ifølge Musk.

"Vores halvautomatiske - vores slags semi-manuelle, halvautomatiske linje overskrider alle tre af de automatiske linjer lige nu," sagde han. "Og det er noget, vi kan skala meget hurtigt."

Musk forlod det tvetydigt, om skaleringen af ​​disse halvautomatiske linjer ville være tilstrækkelig til at nå virksomhedens langlønnede ugentlige produktionsmål for Model 3, eller hvis det ville være mere af et stopgap-mål, før virksomheden er i stand til at bevæge sig til fuld automatisering. Uanset hvad, selv en langvarig fordømmer af automatisering som Musk har set værdien af ​​den lejlighedsvise menneskelige berøring.